锂电池的充电及放电率

锂电池的全称为聚合物锂电池，一般简称为锂电或锂电池。本文以7.4V锂电为例子说明如何正确地使用锂电。
     通常，7.4V的锂电都由2片锂电芯串联而成(2S)，即每片电芯的电压为3.7V。模型、手机、摄像机等的锂电上标示的电压称为标称电压，是从平均工作电压获得。单片锂电芯的实际电压为2.75~4.2V，锂电上标的电容量是4.2V放电至2.75V所获得的电量。锂电必须保持在2.75~4.2V这个电压范围内使用。如电压低于2.75V则属于过度放电，锂电会膨胀，内部的化学液体会结晶，这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路，甚至会让锂电电压变为零。电压高于4.2V属于过度充电，内部化学反应过于激烈，锂电会鼓气膨胀，若继续充电会膨胀、燃烧。无论是过放还是过充均会对锂电产生很大的伤害。
     通过锂电固定电流放电曲线图可清楚地了解锂电的放电特性。在合理的放电电流下，电压从静止时的4.2V开始下降，接着曲线趋向平缓，这段平缓的曲线是“放电平台”。放电至85%时曲线开始逐渐下滑，到95%时几乎是垂直下降到2.75V的位置。
因此，锂电实际使用范围是有效放电电压的部分，亦即80%的安全使用区内，电压急速下降区不应使用，因为这个区域电压下降得太快，即便你的飞机、直升机没有马上坠落，锂电池也难逃过度放电的命运。“稍微感觉到没有动力就要快点降落！” 有经验的老手们都会督促新手注意这点，这时电量消耗已经超过80%。如果继续放电，电池的温度会迅速升高！
     计算电量一般可通过计时、观察飞行状态等方法，也可购买能显示电压的电量显示器。同样以7.4V 2S的锂电池为例，电量显示器显示的总电压电压高于7.0V即在安全放电范围，单片电压则应高于3.5V。
以0.5~1C电流充电
     充电电流应为电池容量的0.5~1倍(C)为佳，最多不要超过2倍(C)，即800mAh容量的锂电池的最佳充电电流为0.4~0.8A，最多不要超过1.0A，尽量减少快速充电的次数。
     完全冷却才能充电
     必须等锂电池完全冷却才充电，否则会严重损坏电池！刚用过的锂电池会有余温，即使表面已完全冷却，内部依然有一定温度。因此应至少静置锂电池40分钟以上再充电。
避免充饱电存放
     锂电池充饱电时内部的化学反应很活跃。如果维持在满电状态电压虽不会降低，但实际放电时化学反应会变得迟缓，放电平台下降，导致锂电池性能大不如前。就像一条橡皮圈长期紧绷，弹性便会受影响。因此，充满电的锂电池最好在24小时内使用，长时间不使用锂电池时必须让单节电压维持在3.7~3.9V之间，如果储存期间电压低于3.7V，就必须给电池充电至3.9V。
     锂电池的放电倍率（C）：
     比如7.4V 800mAh 12C 的锂电，持续最大放电电流为0.8A*12=9.6A；
     比如7.4V 800mAh 15C 的锂电，持续最大放电电流为0.8A*15=12A；
     比如7.4V 1300mAh 15C 的锂电，持续最大放电电流为1.3A*15=19.5A；
     C值越大，对制造技术的要求越高，成本也会增加；